在济南强省会建设宏伟蓝图下，一条贯穿主城东西的轨道交通骨干线正加速延伸——这就是备受期待的济南轨道交通6号线。它不仅是城市轨道交通线网中的“东西大动脉”，更承载着“高铁地铁一线牵”、激活整座城市发展格局的时代使命。

济南轨道交通6号线西起位里庄站(以下均为工程名)，东至梁王站，全长约39公里，不仅是唯一串联济南西站、济南站、济南东站三大交通枢纽的“交通脊梁”，更将中央商务区等城市核心板块紧密相连，建成后将实现高铁、地铁高效衔接，大幅提升城市综合交通效率。

6号线项目线路长、站点多，需要穿越富水灰岩、岩溶发育地层，面对复杂多变的地下环境，项目施工团队灵活运用明挖、盖挖、暗挖等超10种工艺工法;区间盾构则根据地质“对症下药”，集土压平衡、EPB/TBM双模等各类盾构机于一体。其中，双模盾构机首次用于济南地铁线路建设，是建设技术中的一次全新突破。

10月5日，6号线全线32座地下车站已有30座车站完成主体结构封顶，33个区间已有30个区间实现贯通。其中，6号线东段(山东大学站至梁王站)自空载试运行以来，运营人员已进驻17座车站开展设备调试、应急演练、业务培训等工作，同步推进电客车调试、轨行区排查、变电所核验等系统测试，确保年底前东段具备开通条件。

金秋时节，奋战正酣。节日期间，2600余名建设者以汗水浇灌城市梦想，全力冲刺济安街-大明湖区间掘进与6号线东段道路绿化恢复;田园大道、梁王等站点已焕发新颜，其余站点退围让路工作亦在稳步推进。与此同时，2000余名运营筹备人员日夜兼程，投身系统调试与业务培训，为6号线东段高质量开通奠定坚实基础。这条承载泉城期盼的交通干线将为济南的高质量发展注入强劲而持久的澎湃动力。

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