四川成都轨道交通建设现场依旧热火朝天，多个在建项目持续刷新“进度条”。其中，成都轨道交通18号线三期、市域(郊)铁路成德线、成眉线等重点项目建设正全速“加速度”，用实干奏响假期建设“奋进曲”。

成都轨道交通18号线三期建设现场，施工人员正在进行轨行区钢轨接地电缆头制作与连接。

走进成都轨道交通18号线三期省体育馆站，工人们正细致调整铝板吊顶的接缝，确保装饰效果精准达标；轨行区内，施工人员沿着轨道旁精准定位、打孔，为后续设备安装筑牢基础。“假期正是抢抓工程进度的黄金期，我们全线5个工区、14个工点全部正常施工，600余名作业人员与150余名管理人员全员在岗，全力以赴推进项目建设。”现场施工负责人介绍道。

目前，轨道交通18号线三期已有4座车站完成主体结构封顶，其中3座车站已顺利进入机电安装阶段；全线盾构累计掘进里程占总量的93.1%，项目建设稳步推进。作为成都南北向的轨道交通快线，该线路建成后将高效串联成都站、成都南站与天府国际机场，成为中心城区连接空港枢纽的重要交通纽带，进一步提升城市交通通勤效率。

成德线建设现场，工人师傅正在进行钢筋焊接作业。

视线转向成德线凤台三路站施工现场，车站主体结构已施工至最后两块顶板，施工人员正紧张进行最后阶段的支模与钢筋绑扎作业。为全力冲刺凤台三路站节后封顶目标，假期期间120余名建设者坚守岗位，抢工期、赶进度。“目前车站主体结构已完成98%，混凝土浇筑的各项准备工作已全部就绪，预计10月上旬即可实现车站封顶。”现场施工负责人表示。

从成德线整体建设进度来看，目前已有8座车站完成主体结构封顶，其中1座车站附属结构已施工完毕，即将进入机电安装与装饰装修阶段；全线盾构累计掘进占总量的65%，关键工程节点也取得突破——鸭子河大桥主跨已实现合龙，石亭江大桥已完成全桥合龙，6条单线隧道已顺利贯通，为线路后续铺轨等工作创造了有利条件。

成眉线建设现场铺轨轨排浇筑施工作业已就绪。

在市域(郊)铁路成眉线，秦皇寺站至官塘站盾构区间右线隧道深处，一节节轨排正平稳铺设、不断向前延伸，工人们专注进行钢筋绑扎作业，确保每一道工序精准到位。截至目前，该区间已完成1公里的轨道铺设，为后续机电安装、装修等工程的推进奠定了坚实基础。“轨道铺设精度要求极高，每一根钢筋的间距、每一颗螺栓的扭矩，都必须严格按照标准执行，不能有丝毫偏差。”现场检查工作人员，看着轨道一米米往前延伸，想到线路未来能方便群众出行，心里就充满成就感。

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