7月23日，记者从成都轨道集团获悉，3条在建线路——18号线三期、市域（郊）铁路成德线及成眉线施工团队采取错峰作业、加密轮班等方式，充足配备防暑降温物资，在保障高温条件下施工人员身体健康的前提下，持续刷新工程“进度条”。

“上午10点到下午4点，地面温度太高，我们调整了作业时间。”在18号线三期省体育馆站附近的铺轨基地内，安装扣件的工人避开高温时段，选择在早晚温度较低的时段施工。中铁十五局集团轨道工区执行经理介绍，在隧道内的闷热场所，团队配备了移动式风机，“工人铺轨到哪里，风机就吹到哪里，既能保障施工进度，又能让大家作业时凉爽一点。”

市域（郊）铁路成德线施工团队也选择错峰施工。“上午有太阳照射的时候，我们就先在地下阴凉处作业，等太阳落山后再‘转战’地面。”四川成德轨道交通有限公司建设事业部前期及土建管理人员介绍，施工团队“抓早晚、歇中间”，施工现场的休息室里有空调，也有绿豆汤等防暑降温物品。

市域（郊）铁路成眉线正进行高空作业，施工时间无法完全避开白天，怎么办？“我们加大了轮班频次，让大家轮流休息，避免长时间在室外施工。”成眉线建设事业部管理人员表示，除了高空作业现场外，地面露天作业全部集中安排在清晨和傍晚相对凉爽的时段。

面对高温挑战，3条在建线路如期迎来新进展。截至目前，18号线三期4座车站已封顶，盾构掘进完成98.5%，铺轨完成89.7%，机电安装与装修已完成54.5%；成德线盾构掘进完成99.8%，轨道铺设已完成14.1公里，10座地下车站已封顶，其中9座车站已启动机电安装；成眉线12座车站已完成土建主体结构施工，盾构掘进完成100%，轨道铺设完成57%，机电安装及装修整体完成44%。

热浪在翻滚，轨道在延伸。施工人员汗水滴落的地方，连接城市的新动脉正加速形成。

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