随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓破岩而出，由中国铁建承建的长春轨道交通7号线吉大四院站至南湖大路站盾构双线隧道实现精准贯通。这一关键节点的完成，不仅标志着长春轨道交通7号线全线实现“洞通”，也为7号线未来如期通车奠定坚实基础。

长春轨道交通7号线一期工程作为城市东北至西南向的交通加密骨干线，肩负着串联城市核心、缓解跨区交通压力的重要使命。线路全长23.164公里，沿东风大街、南湖大路、东环城路呈“斜向”敷设，共设19座车站，建成后将有效填补长春西南至东北方向轨交网络空白。
此次贯通的区间隧道全长1766.974米，施工难度极大。区间线路设计指标严苛，最小平面曲线半径仅320米，最大坡度达27‰，盾构机需在“小半径、大坡度”工况下实现精准掘进。还要下穿多股铁道、密集建筑群及地下管线，且穿越的中风化泥岩遇水易软化、失水易干裂，易引发管片错台或坍塌。

面对挑战，项目团队以“安全第一、质量为本为原则，实时复盘掘进数据，优化参数与渣土配比，避免“泥饼”形成；创新采用新型分布式监测设备进行24小时监测铁路、建筑沉降，30分钟采集一次数据；引入自动化监控系统，参数异常立即警报。最终实现下穿段“零沉降”、隧道贯通“零误差”，顺利实现了长春轨道交通7号线一期工程全线洞通的节点目标。后续长春轨道交通7号线，将完成此区段铺轨、机电安装、装修等工序，确保项目如期交付，助力长春构建更加高效便捷的公共交通体系。

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