9月6日，中交一航局第三工程有限公司承建的国内**条贯通岩石地质的矩形顶管工程--武汉光谷中心城综合管廊工程PPP项目高科园路矩形顶管工程下穿武黄高速区段顺利贯通。

武汉光谷中心城综合管廊工程管廊全长24.47公里，于2017年7月开工。为提高建设水平和未来城市承载功能，将路网、绿网、水网、管网、智慧网充分融入综合管廊,实现设计与管理的无缝衔接。该项目下穿武黄高速区段地层复杂，顶进区域整体呈现“下硬上软、东硬西软、北硬南软”的特点，岩石单轴抗压强度处于6~18兆帕，远大于现有《综合管廊矩形顶管技术标准》中5兆帕的适用条件，且矩形顶管入岩在国内尚属首例，无成熟施工经验可以借鉴，存在巨大的无法顶进风险。

为确保“国内首例”矩形顶管入岩的顺利贯通，中交一航局武汉光谷中心城综合管廊工程总承包部在策划阶段提出“深度参与矩形顶管的设计优化，定制全新的较软岩土压平衡矩形顶管机”及“针对矩形顶管区别于圆形顶管的盲区，创造性地提出水平定向钻盲区预处理的施工工法，将顶进断面的盲区提前进行破碎、置换处理，确保总计达到98%以上的切削率”等关键举措，提前加派人手前往河北、湖南等地驻点办公，分别对顶管机及管节制作进度质量进行严格督导，确保设备与工程的“无缝衔接”。

顶管机刀盘系统

顶管机驱动系统

在顶管作业实施阶段，项目实行全员参与及精细化管理，优化施工工艺，实践中。通过项目上下的努力，原计划60天工期顶管作业缩短至40天，项目快速、精准地完成了下穿武黄高速的矩形顶管施工的贯通作业。

综合管廊下穿武黄高速段顶管的贯通，填补了国内矩形顶管入岩领域的技术空白，将矩形顶管技术标准从5兆帕直接迈入到30兆帕阶段。项目积极开展 申请工作，目前，已成功递交四项 ，包含一项发明 及三项实用新型 ，待 申请成功，国内矩形顶管入岩领域将统一使用“中交标准”“武汉标准”进行标准化施工。

武汉光谷中心城综合管廊工程建成后，各种管线的敷设、增减、维修都可直接在廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，有效地避免路面“开肠破肚”的情况，空中电线的“蜘蛛网”也将彻底消失，将有效的提升属地群众生活质量，改善城市功能。

综合管廊