18号线北延伸段

欲致其高，必丰其基。重庆地铁18号线北延伸段项目组牢牢把握高质量发展首要任务，因地制宜发展山地城市轨道建设的新质生产力，推动传统建设技术数字化转型升级。

“精细爆破” 提质增效

地铁18号线北延伸段位于重庆市母城区——渝中区，线路全长10.61公里，涵盖8站9区间。项目周边建筑集中、人口密度高，道路狭窄、拥堵，可利用空间小，周边环境复杂且区间下穿众多建构筑物，风险点多，施工难度大。

为攻克非爆开挖工效低、作业环境差等施工难题，重庆轨道集团联合施工单位中国交建多次与中国爆破行业协会会长谢先启院士及专家团队进行研究讨论，最终确认精细爆破施工技术是破解建设难题的“金钥匙”。

“精细爆破”是通过定量化爆破设计和精心爆破施工，将炸药爆炸能量释放，介质破碎、抛掷等过程精密控制的一种技术。该技术既能达到破碎、压实、疏松和切割等预期爆破效果，又能将爆破破坏范围、建构筑物倒塌方向、破碎块体抛掷距离以及爆破过程中产生的地震波、空气冲击波、噪音和破碎物飞散等的危害控制在规定限度之内，实现对爆破效果和爆破危害程度的双重控制。

目前，轨道交通18号线北延伸段全线7个暗挖车站、2个暗挖区间全面实施了精细爆破技术，实现掘进工效翻倍。

18号线北延伸段建设项目组通过精细爆破试点、推广，不仅总结出城市密集区域精细爆破安全管理相关制度，形成标准化指导手册，还研发精细爆破安全管控软件，实现标准化、流程化、智能化管控，确保作业安全。与此同时，项目组还牵头完成了精细爆破定额测算工作，进一步完善了重庆市精细化爆破标准体系，填补了重庆轨道交通精细化爆破工程计价依据方面的空白。

“智隧慧眼” 提速建设

重庆以起伏地势和两江环绕而闻名，轨道交通建设需要搭桥穿洞是常有的事。在隧道建设施工过程中，如何快速、准确、全面、及时掌握隧道地质情况是关键。为解决这一难题，轨道交通18号线北延伸段施工单位采用“智隧慧眼”创新技术。

“智隧慧眼”为专业级隧道地质掌子面信息采集与分析系统，由地质扫描仪和隧道掌子面地质信息分析系统组成，能大面积、高分辨率、快速的获取物体表面的三维坐标，实现同步扫描隧道超欠挖+三维地质结构。

该系统不仅可以通过百万级激光点云和十亿级像素图像相结合的方式，重构高精度、高分辨率的掌子面三维地质模型，真实直观的映射现场环境，还可以通过采用虚拟地质罗盘和虚拟量尺在三维模型中获取掌子面围岩产状，且依据自动素描结果计算出掌子面围岩完整性等参数，根据围岩强度信息进行自动分级，以提升地质工作的安全性。

“智隧慧眼”系统的应用不仅为施工找顶提供数据支持，保证施工安全，还提升了施工效率，降低了人力成本，为项目加快生产建设进度提供了新选择、新方向。

钻孔式硬岩隧道掘进机 效率翻倍

钻孔式硬岩隧道掘进机主要采用临空面的施工工艺，可在无震动、无飞石、无噪音、无污染的条件下完成隧道掘进工作。该工艺充分利用石头抗张强度最低的特点，先钻出临空面，再钻出中间的劈裂孔，用破碎锤/劈裂棒等破开石头，最后把碎掉的石头运出隧道，多次循环，完成隧道的全部掘进工作。

钻孔式硬岩隧道掘进机的钻头是金刚石所制，在硬度为120MPA的整块花岗岩隧道项目中，单孔打孔时间在8分钟，每天能够稳定进尺1米左右，工作效率是传统人工水磨钻的4倍左右。在施工效果上，钻孔式硬岩隧道掘进机灵活性强，无超欠挖问题，更能完美复刻施工图上的效果。

科技创新是发展新质生产力的核心要素，数字化升级是发展新质生产力的重要体现。重庆轨道集团将坚持科技创新驱动战略，积极推动新质生产力发展，营造良好的科研氛围，使轨道交通建设项目逐步向“智造”迈进、升级。

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