3月16日下午，由中铁十一局承建的上海轨道交通17号线西延伸工程拦路港大桥施工现场，随着汽车泵的“长臂”凌空轻舞，作为国内轨道交通同类型中 跨度的矮塔斜拉桥正式进入跨越拦路港河道 个节段的施工作业。

拦路港位于青浦区的二级水源保护区，同时也是三级航道，航运流量繁忙，工程设计方上海隧道设计院在规划设计阶段，就明确了不能在河中设墩的原则；同时为满足河道规划的蓝线要求，主跨跨度达到180米，将分为21个节段分段浇筑施工， 终一举跨越165米宽的拦路港河道。

桥梁采用挂篮悬臂法施工，安全防护要求标准高且连续梁构造复杂，为保证工程质量及施工安全，项目管理分公司多次组织召开专题会，研究制定了周密的施工计划和安全管控措施，并要求参建各方管理人员加强旁站巡视，全程盯控，确保109#墩1#段的顺利浇筑。

随着拦路港节点桥109#墩1#段的成功浇筑，标志着拦路港节点桥施工进入了新阶段，大桥有望在今年年底前实现合龙目标，为上海轨道交通17号线西延伸的建设锁定关键性节点。

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