3月5日，随着“昌盛二号”盾构机刀盘缓缓转动破桩而出，1号线北延工程土建1标三工区冠山站～北山站区间左线盾构顺利贯通。

冠山站至北山站区间左线长1050.14米， 纵坡26.5‰，线路埋深约4.2～18.9米，盾构区间于2022年12月3日始发，2023年3月5日顺利接收，历时93天。隧道主要穿越土层为全风化千枚岩、强风化千枚岩上段，其中穿越幸福渠距离隧道顶仅3.5米，穿越10座220KV及110KV高压线铁塔， 近水平距离仅1.35米，施工难度及风险较大。

冠～北区间左线盾构的顺利贯通，极大鼓舞了参建各方的士气。下一步，项目部将踔厉奋发、勇毅前行，高标准、高质量、 率推进后续工程建设，为完成全年施工 任务而努力奋斗。同时深入贯彻落实 总书记关于安全 重要指示批示精神，坚持人民至上、生命至上，清醒认识当前严峻形势，扎实做好地铁工程建设管理及质量安全各项工作，以安全稳定形势迎接 “两会”胜利召开。

截至目前，1号线北延工程已有5座车站主体结构封顶，3个单线区间贯通，2个单线隧道正在掘进，3个高架区间正在进行主体结构施工。

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