近日，《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）获正式批复。根据《规划》，至2035年，厦门规划线网12条线路，包括7条普线、4条快线和1条轨道控制线，总规模约493公里。

　　《规划》明确，厦门市将轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。目前，厦门已有3条线路开通并运营，运营里程98公里。

　　按照厦门市自然资源和规划局早前公示的《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》（草案），该市远期2035年城市轨道交通规划线网将由12条线路组成，总规模约493公里，有望正式迈入“500公里俱乐部”。

　　据介绍，12条线路中，7条是普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条是快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条是轨道控制线，约10公里。这也意味着至2035年，厦门市493公里的运营里程覆盖范围更广，轨道交通也将成为当地市民公共交通出行的主体。

　　厦门市交通运输局工作人员介绍，地铁普线就是厦门市民熟悉的地铁1号线、2号线、3号线等线路，从功能上看，普线尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平；而地铁快线则串联多个城市组团或区域交通枢纽，提供快速出行服务。比如当前正在加紧建设的4号线，就是厦门的 条轨道快线，其将自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，紧密联系厦门北站、厦门翔安机场等交通枢纽。

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