近日，随着“征程三号”盾构机刀盘破土而出，精准嵌入接收基座，由中铁十局一公司承建的济南轨道交通9号线华山东路站至华山站区间（以下简称“华华区间”）左线顺利贯通。该节点的顺利完成，标志着济南轨道交通9号线全线建设取得阶段性突破，也为进一步完善济南“米”字形轨道交通格局、提升城市通行效率、服务黄河流域生态保护与高质量发展奠定坚实基础。

华华区间左线隧道是济南轨道交通9号线的核心枢纽段落，全长1521米，串联城市东部重要功能区。自“征程三号”盾构机始发以来，中铁十局项目团队秉持“党建引领、科学组织、精益管理、质量为先”的建设理念，成功克服复杂地质条件挑战，创下单班掘进11环、月掘进274环的施工记录，历经156天高效施工，圆满完成掘进任务。

华华区间左线隧道主要穿越济南典型的粉质黏土地层，该地层黏性大，易在盾构机刀盘结泥，对掘进参数控制、渣土改良及出土效率提出了较高技术要求。为此，项目技术团队成立党员技术攻关小组，建立参数动态优化与工艺创新改良的双重保障体系。通过持续调整推力、扭矩、掘进速度等核心参数，并应用“高泡剂+聚合物”复合改良技术，有效解决了刀盘结泥与螺旋机堵塞等施工难题，确保盾构机在复杂地层中平稳高效推进。

在156天的连续施工中，项目部以“安全零事故、质量零缺陷、进度零滞后”为目标，强化现场调度指挥、建立物资供应绿色通道，并严格执行设备“日常维保+定期检修”制度，实施全流程精细化闭环管理，确保盾构机始终保持良好运行状态，充分体现了中铁十局在工程履约与项目管理方面的深厚实力，为全线贯通提供了有力保障。

城市轨道交通是现代城市发展的“大动脉”。华华区间左线隧道的顺利贯通，为后续轨道铺设、机电安装等工程创造了有利条件。中铁十局将以此次节点突破为新起点，继续发扬“逢山开路、遇水架桥”的担当精神，全力推进后续工程建设，确保济南轨道交通9号线早日通车，为增进民生福祉贡献央企力量。

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