广州地铁十三号线二期（天河公园-鱼珠）、十四号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）、十一号线广州东站也将于同日首班车起开通运营。

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）全长57.8公里，设13座（含既有）车站；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座（含既有）车站；广惠城际（小金口-惠州北）全长6.4公里，设2座（含既有）车站。

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路开通运营后，将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花都）贯通运营，实现大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞跃。

其中，广州东环城际铁路连接广州南站（番禺站）、白云机场等重要交通枢纽；琶莲城际铁路将强化琶洲“会展+文旅”的双擎优势。开通后，将实现广州南站（番禺站）最快30分钟到达白云机场（白云机场东站）。

成网运营后，广州与湾区城市从互联互通走向直连直通，可实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区；60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区；90分钟通达清远中心城区，湾区“306090”交通圈正逐步成型，轨道交通的经济大动脉牵引作用进一步彰显，各城市间人员往来文旅商贸将更加紧密。

十三号线二期（鱼珠-天河公园）全长8.3公里，设4座车站；十四号线二期（乐嘉路-嘉禾望岗）全长9公里，设7座车站。

广州地铁介绍，十三号线全线以 “粤商珠水”为核心线路概念，其中二期明挖站点在设计中巧妙融合管线布局与装修造型，围绕“粤商之舟”主题打造独具特色的空间形态。同时，公共区装修广泛运用标准化、模数化设计方法，既简化了施工流程，也为未来车站的运营维护提供了便捷性保障。

广州地铁全线以“云山珠水”为设计主线，在各站空间中延续十四号线一期的“山水意象”，通过中庭通高、无柱大厅、弧形通道等结构，增强车站空间层次感，将艺术装置、照明设计、材料肌理融为一体，使车站不仅是通行空间，更成为市民感受城市文化与自然意境的场所。

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