重庆轨道交通27号线南滨路站至南坪站区间左线隧道贯通标志着该区间实现全线贯通。这也是全线第4个双线贯通的区间。

重庆轨道交通27号线南滨路站至南坪站区间左线隧道贯通。

将在南坪站与3号线、10号线实现通道换乘，南滨路站至南坪站区间隧道总长度1769米，距地面最浅处86米，最深处118米。

施工方中铁一局介绍，该隧道施工前必须先建一条1260米、坡度达12%的S形通道，来满足材料运输和渣土外运。

面对复杂的地质环境和频繁下穿中心城区居民小区的施工难题，建设和施工单位通过深化BIM技术、精准模拟施工流程，优化单通道物料运输调度方案，实现车辆运输来去自由。

同时，通过与科研机构技术合作，应用“机械开挖+光面爆破”组合工艺、通过监测数据动态调整爆破参数，降低爆破作业对周围居民的影响。

中铁二院27号线隧道负责人介绍，随着南滨路站至南坪站区间贯通，为后续铺轨创造了工作面。

本次贯通的南滨路站至南坪站区间，以及南滨路站正加快建设。南滨路站主体结构已基本完工，将进入装饰装修阶段。今后27号线将在南坪站与3号线、10号线实现通道换乘。

此外，待轨道27号线建成后，市民从南滨路站到重庆东站约10分钟车程，重庆站到重庆东站约15分钟车程。

10座车站主体结构封顶

重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，重庆轨道交通27号线以快线形式串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈。

同时，全线15座车站中，有换乘站点13座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”。

重庆交通开投集团交通建设管理公司供图

截至目前，27号线土建完成79%，全线共15座车站，已完成10座车站主体结构封顶，占计划的66.7%。全线共56公里，已贯通47.5公里，完成占比84.8%。

27号线建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式。

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