11月19日，济南轨道交通8号线一期工程最后一联连续梁完成混凝土浇筑，为实现本月底全线桥通既定目标奠定坚实基础。

此次浇筑完成的连续梁位于山东大学站(以下均为工程名)西侧，全长148.1米，前期受外部因素影响，开始施工时间较晚，为加快建设进度，参建单位加大人员投入，高峰期作业人数达100余人。

8号线一期工程高架段共设计38联连续梁，其中6处采用悬臂现浇法施工，32处采用支架现浇法施工，高支模、挂篮行走等高风险源多，安全管控压力大;连续梁经过岩溶不良地层，桩基成孔难度大;连续梁上跨重要城市道路、河道、高速公路等，对施工组织、交通疏解要求高;桥梁包含梁式桥、斜拉桥，桥梁跨度大，且部分桥梁位于曲线段，对桥梁施工质量、线型控制等技术标准要求高。

进入四季度，8号线通过开展劳动竞赛，加强人员、设备等投入，工程建设进一步提速。目前全线进入土建工程施工收尾阶段，高架段U型梁架设剩余10榀，铺轨、四电工程施工同步进行;地下段隧道全部贯通，正进行联络通道、铺轨等施工;全线14座车站13座已封顶，正进行内部装饰装修和机电设备安装等;车辆段施工快速推进。

轨道交通