10月1日，武汉轨道交通7号线北延线（前川线）二期工程通车，与既有7号线贯通运营，至此，武汉地铁通车运营12条轨道交通线路，线网规模501公里，车站303座。在国庆佳节这个举国欢庆的时刻，当人们沉浸在欢乐的节日氛围中，尽情享受着与家人团聚的温馨时光之时，有这样一群人，他们身着工服默默坚守在城市的地下脉络——轨道交通之中，为城市轨道交通的安全运行保驾护航。他们就是中铁十一局城轨公司应急维保分公司的工作人员。

深夜巡检隧道

作为湖北省和武汉市首个轨道交通工程应急救援基地和第一支专业应急抢险队伍，中铁十一局城轨公司应急维保分公司肩负着重要的使命。国庆期间，他们全员在岗，奋战在武汉地铁5号、6号、8号、16号线、21号线的维保一线，用自己的辛勤付出，确保广大市民的出行安全。

10月1日凌晨0点30分，这群维保人已经踏上轨道，开始了当晚紧张的维保施工作业，这是他们对武汉地铁国庆期间安全运行的承诺。他们携带专业工具，对地铁线路的土建结构进行仔细检查。从隧道到车站，每一个角落都不放过。他们用专业的设备检测着结构的稳定性，用敏锐的目光查找着可能存在的安全隐患。他们深知，自己的工作关系着千万乘客的生命安全，容不得丝毫马虎。

在武汉地铁8号线的维保现场，维保人员正在对隧道进行巡检。他们沿着隧道缓缓前行，不放过任何一处结构病害。“这里的结构有点细小的问题，需要进行处理。”巡检人员说道。随后，他们迅速展开工作，对疑似问题部位进行详细的检测和分析。经过一番努力，终于确定了问题所在，并及时进行了处理，消除了安全隐患。

站台维保

在5号线的车站里，维保人员正在对站台的土建结构进行维护。他们爬上高高的脚手架，对天花板、墙壁等部位进行检查和修复。汗水湿透了他们的衣衫，但他们依然专注地工作着，不放过任何一个细小的裂缝或破损。“站台是乘客上下车的地方，我们必须确保这里的结构安全可靠，让乘客们能够放心出行。”工程技术部部长微笑着说。

在21号线的区间里，钢环施工的打磨、焊接等工序在如火如荼进行，漆黑的隧道中，焊接产生的光点显得格外刺眼。钢环施工的总负责人宋艮锋专注地工作在自己的岗位上，用精湛的技术和严谨的态度确保每一个环节的完美无瑕。自加入分公司以来，他始终坚守在地铁维保现场的最前线。“能为市民的出行安全贡献一份力量，我觉得很有成就感。”他这样说。

钢环施工

除了日常的巡检和维护工作，应急维保分公司还承担着武汉地铁全线网的应急服务任务。国庆期间，他们时刻保持警惕，随时准备应对可能出现的突发情况。在应急指挥中心，工作人员密切关注着地铁运营的各项数据，一旦发现异常情况，立即启动应急预案，迅速组织抢险救援。

“国庆期间，客流量较大，我们的工作压力也随之增加。但是，我们深知自己的责任重大，必须全力以赴保障地铁的安全运行。”应急维保分公司的救援队长说道。为了确保工作的顺利进行，公司提前制定了详细的应急预案，组织了多次演练，提高了工作人员的应急处置能力。同时，他们还加强了与地铁运营部门的沟通协调，形成了强大的工作合力。

应急维保队伍

在这个特殊的日子里，中铁十一局城轨公司应急维保分公司的工作人员用自己的实际行动，诠释了责任与担当，书写着新时代劳动者的风采。

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