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“长江上游轨道 隧”轨道交通27号线迎新进展
发布人:lujuan 发表日期:2023-10-31 15-28-49
10月30日,备受关注的“长江上游轨道 隧”重庆轨道交通27号线穿江隧道“渝江号”盾构正式始发。这不仅是长江 上游的穿江轨道隧道,同时也是重庆轨道交通首条穿江隧道。
重庆轨道交通27号线全长56公里,设车站15座,其中换乘站13座,总投资359.2亿元,项目于2021年11月开工建设,计划于2026年底建成通车。
重庆轨道交通27号线是我市中心城区开工的 条贯穿三大槽谷的城轨快线,可与在建的城轨快线璧铜线和规划的南川线贯通运营。项目从璧山站到惠民站, 串联璧山区、重庆 区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区,在实现综合交通枢纽、产业园区、大型商圈等重要功能节点快速通达的同时,还将进一步完善重庆市内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系,助力打造“轨道上的经济圈”。
长江隧道位于轨道交通27号线重庆站~南滨路站区间,是全线的控制性节点工程。长江隧道全长约800米,分左右两个隧道,每个隧道直径8.5米,采用“双模式盾构机”施工。
本次为区间左线盾构始发,区间右线预计2023年年底盾构始发,预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。长江隧道位于河床下方,施工过程中不影响长江航道,本次穿江隧道的施工,将填补重庆轨道交通领域在该方面的空白,将为后续相关此类工程建设提供宝贵经验。
据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍,接下来,将以更高的标准、更足的劲头推进轨道交通建设,年内还将建成通车18号线、5号线一期中段、10号线二期剩余段等3条(段)、36公里线路,实现重庆市前三期轨道线路全部建成通车。届时,重庆市将新增3处过江通道,全市轨道交通运营里程达537公里,继续位居 前列。
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