综合管廊被称为城市的“里子”工程，关系着城市健康与民生福祉。作为管线保护措施，综合管廊将市政管线通过地下立体敷设，对于消除“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，有效提升城市安全韧性，推动城市高质量发展，实现建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市的目标具有重要意义。

党的二十届三中全会提出“加强地下综合管廊建设和老旧管线改造升级，深化城市安全韧性提升行动”，将综合管廊工作提升到新的高度。今年7月召开的中央城市工作会议指出：“着力建设安全可靠的韧性城市，加快城市地下管线管网建设改造，因地制宜建设地下综合管廊”。

近年来，深圳始终坚持规划引领，结合道路、轨道交通、地下空间开发等建设时机，有序推进综合管廊建设，并逐步投入运营，有效提升了区域管线的管理效率，对城市建设可持续发展起到了重要支撑作用。

据统计，目前，全市已立项的管廊项目共69个，总长约258.5公里。其中：已建成项目25个，合计53.7公里；基本建成项目9个，合计35.5公里；在建项目30个，合计160公里；已立项未开工项目5个，合计9.3公里。其中干线管廊合计204.6公里，支线管廊合计53.9公里。

据了解，在建成区建设综合管廊，交通疏解、既有管线迁改、绿化迁移、周边建筑保护等难度大，人们普遍认为，综合管廊应该仅在新建区域建设。但新建区域由于片区开发尚未成熟，市政用户少，入廊管线少，综合管廊运维需政府在较长一段时期内持续补贴。在建成区建设管廊，因社区成熟，管线入廊率高，管廊的综合效益可以快速体现。深圳市经过40多年高速发展，部分管线已经到达使用周期，需要更换。同时随着城市的高速发展，原有市政管线规模无法匹配城市发展需求，急需扩容，而不同市政管线维修、扩容分别破路施工，将极大影响城市发展质量和城市安全。

中国二十冶集团有限公司作为深圳市首批综合管廊建设单位，承建了空港一期、二期、阿波罗等多个重点管廊项目，总长度达到近50公里。过程中，不断摸索研究，探寻管廊建设技术再优化、再升级之路，首创了地下管廊的施工技术与标准，推动国家关于建设地下管廊战略出台，为国内城市综合管廊建设和市政基础设施升级改造提供了成功典范，推进了智慧城市建设步伐，促进了城市集约高效和转型发展。

中国二十冶集团有限公司相关负责人表示，下一步，将坚持以科技创新为引领，持续巩固深化核心技术成果优势，强化设计施工协同联动，优化“一站式”产业链服务模式，推动智慧管廊迭代升级，以新质生产力绘就中国式现代化城市发展新图景。

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