9月19日，轨道交通建设领域传来振奋人心的喜讯——长春轨道交通3号线南延工程，随着最后一组钢轨焊头完成精准焊接，正式实现了关键节点目标——长轨通。这一里程碑式的突破，不仅为工程后续的电通、车通及最终开通运营筑牢了核心基石，更标志着长春城市轨道交通网络向南延伸的蓝图，迈出了坚实且关键的一步。

回溯工程历程，自7月15日铺轨启动，2.7公里线路串联地下隧道、U型槽、高架区间等多元场景，需新建毛家沟地面站、长春五十九中高架站两座特色车站，并与既有长影世纪城站无缝衔接，施工复杂度远超常规。面对工期紧、任务重、多工序交叉的压力，3号线南延项目中心科学规划施工方案，统筹调配人财物力，带领建设者开启“昼夜鏖战”模式，以时不我待的干劲，推动各环节高效运转。

铺轨作业作为串联工程的“中枢纽带”，其质量直接关乎列车运行的安全与平稳。高架段因紧邻生态林地，施工场地狭窄，大型设备难以进场，建设团队创新采用“空中吊装”工艺，将道砟、钢轨等建材通过专业设备从桥下精准吊运至桥面拼装。技术人员全程旁站监控，精准把控吊装角度与力度，既保障施工安全，又最大限度守护了周边绿意。

轨道精度把控更显“分毫必争”的工匠精神。为实现轨道几何尺寸、轨距、水平、方向等核心参数“零偏差”，铺设全程历经“初调—精调—轨检小车毫米级复核”三道严苛工序。经验丰富的技术人员借助高精度仪器反复校准，力求每一段轨道都“平顺如镜”，为列车平稳运行夯实根基。

钢轨焊接环节同样精益求精。项目采用先进的移动式闪光焊接工艺，焊接设备提前一个月进场，技术人员经数百次试验优化电流、压力、时间等参数，只为达到最佳焊接效果。焊后更要历经“精细打磨—正火处理—超声波探伤”三道工序：打磨让轨头光滑平整，杜绝行车颠簸；正火增强接头强韧度；探伤如“透视眼”排查微小缺陷，全力兑现“零缺陷交付”的承诺。

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