成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验今日圆满完成，标志着全线轨行区已基本具备行车条件，线路建设进入全面联调阶段。

据悉，前期13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。本次试验重点覆盖西段净居寺站至瓦窑滩站轨行区，全长35.28公里，含20组道岔。5月10日8点30分，热滑试验正式开始。测试列车从三官堂站启程，以低速、中速、高速三档对轨道、道岔及接触网进行长达11小时的往返检测。经实测，受电弓与接触网配合严丝合缝，电力传输平稳，全线限界无侵入风险，满足全自动运行标准。标志着13号线一期西段轨行区接触网热滑试验圆满完成。

为保障热滑精准度，13号线创新应用简化结构设计的整体腕臂系统。成都轨道建设公司工作人员介绍：“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的整体腕臂系统，通过简化结构和工厂化预配，显著提升了接触网的施工效率和精度。”

该系统将传统需现场组装的部件优化为工厂预配的集成模块，通过智能平台自动计算切割参数，不仅能够显著降低连接点数量和松动风险，使得故障率大幅下降、稳定性显著增强，未来运维更加便捷高效；同时也确保了接触网与列车受电弓的配合精确无误，保障了热滑时电力传输的平稳与可靠性。这种以技术创新为先导，破解工程难题的实践，为全国城市轨道交通建设提供了具有示范意义的“成都方案”。

作为全自动运行线路，13号线一期西起瓦窑滩站，东至龙安站，串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等多个站点，全长约29公里。目前全线实现“洞通、轨通、电通、热滑”四节点，机电施工进度达84%。线路串联三圣乡、大面等人口密集区及青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构等重要点位，直击市民“跨城通勤难”“就医出行堵”等痛点，惠及沿线百万居民，是“人民城市为人民”治理理念的具象化表达。

成都轨道交通13号线一期工程热滑试验的圆满完成，不仅是城市基建领域的技术突破，更是“智慧交通”理念落地的一次生动实践。下一步，成都轨道交通将继续推进车站系统联调和综合联调联试等工作，为线路开通奠定坚实基础。

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