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成都轨道交通30号线一期工程全线洞通
发布人:lujuan 发表日期:2023-09-24 13-39-43
9月22日,随着 一台盾构机在市一医院站破土而出,成都轨道交通30号线一期工程实现全线洞通。
记者从成都轨道集团获悉,截至目前,成都轨道交通30号线一期全线车站封顶23座,附属结构完成34%,轨道铺设完成16%,机电装修完成26%,正加快推进附属结构、轨道、机电安装及车站装修等施工。
据了解,30号线一期工程盾构区间沿线地质情况复杂多样,下穿重难点工程多达77处,其中穿越停机坪、地铁线路、铁路、高速公路、河流等,工程安全风险高,施工及管理难度大。
前期准备阶段,成都轨道集团会同参建各方成立专项工作小组,积极协调施工手续,从设备选型、施工工筹、施工风险源等方面统筹谋划,为全线盾构推进打下了坚实基础。施工阶段,通过增加盾构机数量、改变盾构过站方式、调整始发及接收点位等措施动态优化工筹,实现盾构施工总体工程按计划有序推进;在盾构施工中,深入分析各工序作业时间及设备、材料、出土等保障措施,不断提升盾构施工整体工效,部分区间综合掘进指标超过300米/月,总历时828天,顺利完成盾构掘进任务。
成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站,止于龙泉站,呈西南-东北走向。线路全长27.96公里,设车站24座(均为地下站)。该线路对于发挥成都市轨道交通线网整体功能作用、加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求等方面具有重要意义。
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