作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分、重庆市“米”字型高铁网重点工程，渝万高铁建设迎来关键节点。近日，线路核心站点丰都北站站房金属屋面施工全部完成，标志着该站正式转入幕墙安装、室内精装修及机电设备安装阶段，三峡库区现代化综合客运枢纽建设迈出坚实步伐。

丰都北站坐落于重庆市丰都县名山街道，站房总建筑面积11998.97平方米，采用正放四角锥空间网架结构，网架总重525吨，整体提升高度17.84米。屋面系统采用直立锁边铝镁锰合金体系，集成隔汽、保温、防渗多层构造，兼具轻质抗震、抗风耐久、绿色节能等性能优势。建筑设计深度融合丰都山水风貌与三峡人文底蕴，着力打造兼具地域辨识度与现代功能性的库区高铁客站标杆。

针对山地多雨气候、高空交叉作业多、防水施工精度要求高等建设难点，项目团队强化技术管控与统筹调度，运用BIM三维建模前置完成板材排版与节点优化，针对关键工序制定专项管控方案。落实全过程结构动态监测与关键工序逐项验收机制，科学调配施工资源错峰作业。承建单位中铁北京工程局严格落实安全质量主体责任，保障了屋面工程高标准按期完工。

据了解，丰都北站车场规模为2台4线，同步配套建设综合交通枢纽，可实现高铁、公交、出租汽车一站式便捷换乘。渝万高铁设计时速350公里，全线建成投运后，丰都至重庆主城通行时间将压缩至40分钟以内。

作为沿江高铁通道的重要节点工程，渝万高铁全线贯通后，将串联起重庆中心城区与三峡库区城镇群，进一步完善渝东北区域快速轨道交通网络，提升长江上游地区互联互通水平。丰都北站的建成投用，将有效打通丰都对外快速出行通道，赋能当地文旅资源开发与商贸流通产业升级，为县域经济高质量发展、长江经济带沿线区域协同发展注入强劲交通动能。

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